No niin....

Eli tässä se nyt on, ensimmäinen MOC ikinä. Osallistuinpa vielä tällä teoksella tuohon Rebrickin Freighter Wars -kisaankin. Huh huh, koville tämä otti mutta tulipahan värkättyä. Lähtötilanteestani sekä taustastani kerroinkin jo aiemmin tuolla esittele-itsesi -ketjussa joten siihen (lähtökohtaan/olosuhteisiin) nähden pakko itsekin todeta että yllättävän kookas mallista tuli. Keittiön pöydällä kasaten osat Ikean Samla -laatikoissa tätä tuli osittain yökaudet ja vapaapäivät rakenneltua noin kuukauden päivät. Nyt voisi ehkä vetää henkeä hieman ja miettiä mitä seuraavaksi. Tällä hetkellä olisi tarkoitus osallistua tulevaan 2018 Model Expoon tällä mallilla.

Tarkoitus oli tosiaan aloittaa harrastus tekemällä kyseinen teos sekä samalla kokeilla erilaisia, kehittyneempiä rakennustekniikoita. Alunperin ensimmäisenä ideana oli yrittää saada noista lokasuojankaari-osista vastakkain asennettuna tehtyä erityiset moottoreiden suulakkeet mutta tämä ei toiminut eivätkä ne olisi mahtuneetkaan ylä- ja alalevyjen väliin. Aluksessahan on alkeellinen Technic -runko (sekin harjoittelun tulos puutteelisin osin tehtynä, kuten koko alus toisaalta...) ja sitten vain snottaamalla käännetty muutama kiinnityskohta jotta levyt on saatu käännettyä pohjassa ylösalaisin. Koko ulkopuolinen pohjakin on joten kuten detaljoitu. Sivut snottaamalla (alkeellisesti, tottakai) ja nuo moottorin taaksepäin suunnatut ''siivekkeet'' kahdella Tecnic -pinnillä jokainen kiinni suoraan runkoon. Osat ovat peräisin pääasiassa Oulun Vadelmatarhan PiiPoo -irtopalikkalaarista, PiiPoo-verkkokaupasta, 1 purettu TFA -X-siipihävittäjä sekä muutama olennaisen tärkeä Technic -osa from TheQ. Kiitos muuten!

-''The Mule'' on vuosikymmeniä kulkenut omistajalta toiselle ollen alunperin Correllian Engineering Companyn kevyt rahtialus. Alus on nähnyt lukemattomia rahtikeikkoja, salakuljetusta sekä taistelutilanteita. Hätäisiin kenttäkorjauksiin on joskus käytetty mm Mandalorialaisia osia, joista johtuu ulkopuolen osittain kirjava väritys. Moottorit on vaihdettu huomattavasti alkuperäisiä tehokkaampiin sekä varustettu erityisillä vakaajasiivekkeillä jotta nopeat ohjausliikkeet olisivat mahdollisia sekä varmistamaan tehokkaampi jäähdytys. Pääaseet ovat ylä- ja alapuoliset tykkitornit. Lautasantenni on vaihdettu matalaan suorituskykyisempään malliin jotta vahingoittumisen riski eliminoituisi. Samoin ohjaamo on sijoitettu etummaisten ulokkeiden keskelle takaamaan tarkempi ja nopeampi aluksen hallinta sekä jotta ulkopuolisen kontaktin vaaraa ei olisi. Ulokkeiden edessä on erityiset puskimet ulkopuolisten kappaleiden/rahdin käsittelyyn sekä esteiden poistoon. Samoin erittäin kirkkaat ajovalot sijaitsevat ulokkeiden edessä.-

Linkki Flickr -kansioon jossa kaikki rakentelun aikaiset sekä ''myynti'' -kuvat:

https://www.flickr.com/gp/151675923@N08/9e8qYV

Tässä nyt muutama kuva...

IMG_7932 by Hannu Määttä, on Flickr

IMG_7935 by Hannu Määttä, on Flickr

IMG_7951 by Hannu Määttä, on Flickr